Шестерня прямий зуб Z-18 КОМ ЗІЛ-130 / коробки відбору потужності.

Придбати шестерня прямий зуб Z-18 КОМ ЗІЛ-130 / коробки відбору потужності. Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через кошик або зателефонувавши за вказаними телефонами.Шестерня прямий зуб Z-18 КОМ ЗІЛ-130 / коробки потужності. Коробка відбору потужності — це механічна скриня передач, тип та характеристика якої залежать від призначення того обладнання, яке вона приводить в дію. Згідно з кількістю додаткового обладнання на одному ТС може бути встановлено від одного до трьох коробок відбору потужності. Киробки відбору потужності різняться за кількістю сходинок і значенням передатичних чисел, числом і взаємному розташуванні валів, накреслення або відсутності реверсу і типу пристрою керування. Залежно від навантаження на додаткове обладнання коробки відбір потужності передають до 40 відсотків максимальної потужності силового установки. Стандартами визначаються основні розміри місць розташування і модулі зубчастих коліс коробок відбір потужності. Реверсивна коробка відбору потужності з редуктором: 1 — Важкий важіль ввімкнення коробки відбору потужності; 2 — шток вилки перемикання; 3 — вилка перемикання; 4 — фіксатор м’яса; 5 — каретка з зубчастим колесом; 6 — Підшипник 7 — ведомий вал; 8 — вісь проміжної шестерні; 9 — перехідна шестерня; 10 — вісь блока шестерень; 11 — держак шестерень; 12 — Цивільний фланець валакоробки відбір потужності, як правило, монтують збоку або з торця на картах КП або роздавочних коробок у верхній або нижній частині. Попередні ланцюжки коробки відбір потужності через люки агрегат трансмісій з'єднуються з деталями цих агрегатів, від яких і відбувається відбір потужності. Передача потужності може здійснюватися від шестерні агрегата трансмісії на провідну шестерню коробки відбору потужності. Обидва шестерні знаходяться в постійному заціплінні один з одним, і включення відбору потужності виробляється рухомою каретою, яка вводить в заціплення зуб'яча шестерень в коробці відбору потужності. Сила може відштовхуватися від вала агрегата трансмісії. У цьому випадку коробка відбіру потужності кріпиться на торці картера агрегата трансмісії, а її провідний вал має соосно з валом, від якого відбирається потужність. Включення коробки відбору потужності здійснюється зубчастою муфтою, яка з'єднує обидва вала, при відсутності навантаження на коробку. Коробкою відбору потужності керують з кабіни ТС. Пристрій керування може бути механічним, пневматичним, електропневматичним і т.д. Смазування частин коробки відбір потужності визначається місцем її агрегату трансмісії. Коли смазка б’ється, то розбризкується на деталі коробки з картера основного агрегата або власного картера. При верхньому кріпленні коробки відбір потужності передбачений насос, який забирає змазку з картра агрегата трансмісії і подає її до деталей коробки. Ревеспективна коробка відбіру потужності з редуктором і продольним розташуванням вали встановлюється на нижній бічній частині картера КП. Відбір потужності здійснюється від шестерні проміжного вала КП, з якою постійно з’єднується одна з шестерень блока 11. Інша шестерня цього блоку знаходиться в заціпені з проміжною шестернею. Блок шостьорен і проміжна шестерня 9 встановлені на осах, закріплених на карті. Ведучий вал 7 коробки відбору потужності обертається на двох кульок підшипніках 6. Завдяки цьому вала за допомогою виделки пересувається п’ять з зубчастим колесом каретки. Вилка 3 перемикання закріплена на рухомому катері 2, пов'язаному з важільом 1 ввімкнення коробки відбір потужності, встановлений в кабіні ТС. Ричаг має три фіксованих положення. Фіксація штока здійснюється фіксатором 4 з пружиною. У правому положенні штока каретка з зубчастим колесомРіс. Коробка отбора мощности без редуктора: 1 — Основний вал розчавленої коробки; 2 — вал коробки отбора мощности; 3 — каретка; 4 — вилка включення; 5 — фіксатор з пружиною; 6 — шпик виделки включення; 7 — фланець; 8 — ексцелітрик; 9 — Плунжер; 10 — нагнетальний клапан; 11 — зворотний клапан; 12 — клапан, що всмоктує; 13 — крышка коробки отбора мощности; 14 — Постачання масла до насоснаджується в заціпенінні з проміжною шестернею, що забезпечує передачу прямого ходу. У лівому положенні штока зубчасте колесо з’єднане з більшою шісткою блоку 11, що забезпечує передачу зворотного ходу. У середньому коробка відбіру потужності вимкнена, і вуздевий вал не обертається. На кінці вала, яку ви бачите, є фланець 12, щоб прикріплювати пристрій для додаткового обладнання. Криму відбір потужності з редуктором застосовують і простіші за конструкції коробки без редуктора, які забезпечують один крок із передатичним числом 1,0. Відбір потужності здійснюється від первинного вала 7 роздробленої коробки, що стоїть на кінці шляху. Коробка відбору потужності кріпиться до торця картера розчавленої коробки у верхній її частині. Вал 2 коробки відбору потужності на одному кінці має такі ж шлаці, як у вала 7, а на іншому його кінець встановлюється фланець 7 кріплення вала додаткового обладнання. Вмикання коробки потужності здійснюється блокуванням валів 1 і 2 за допомогою каретки 3, Каретка переміщається виделкою включення 4, закріпленої на шці, що має два фіксовані положення: у лівому положенні штока коробки відбору потужності увімкнено, а у правому вимкнено. Зміна напряму обертання вала коробки потужності здійснюється при вимиканні передачі ЗХ в коробці передач. Відбір потужності цієї коробки є наявність плавного насоса, який слугує для змазування частин коробки відбору потужності та роздавленої коробки нерухомого ТС для додаткового обладнання. Мис знаходиться в корпусі, встановлений у припливі кришки 13 коробки відбору потужності, і складається з плунжера Я нагнетального 10, що всмоктує 12 і зворотнього 11 клапанів. Привід насоса здійснюється від ексцентрика, розташованого на валу коробки відбору потужності. Масло надходить до насос 14 з картера роздачі коробки і під тиском подається до деталей коробки відбору потужності та первинного вала роздачі коробки. Управлення цією коробкою здійснюється важілем; пов’ язаний з шоком 6 і встановлений у кабіні ТС.