Подушка ДВС ГАЗ-53, 3307 (задня) , 53А-1001043

Придбати Подушка ДВС ГАЗ-53, 3307 (задня) , 53А-1001043 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Подушка ДВС ГАЗ-53, 3307(задня) , 53А-1001043

Двигун автомобіля ГАЗ-53 та його основні деталі

На автомобілі ГАЗ-53 встановлюється двигун ЗМЗ-53 - заволзького моторного заводу.

Двигун ГАЗ-53 (ЗМЗ-53) - V-подібний, восьмициліндровий, карбюраторний, чотиритактний. Робочий об'єм циліндрів двигуна - 4,25 л, при діаметрі циліндрів 92 мм і хід поршня 80 мм.

Необхідність ремонту двигуна ГАЗ-53 (ЗМЗ-53) викликається зношуванням деталей і встановлюється перевіркою його технічного стану. В окремих випадках передчасний ремонт може бути викликаний поломкою окремих деталей із-за неправильної експлуатації або прихованого дефекту.

Перші 2,5 — 5,0 тис. км відбувається приробітку деталей двигуна. Далі (до 150— 175 тис. км) інтенсивність зношування знижується. Це період нормальної експлуатації.

Потім інтенсивність зношування знову наростає і приблизно до 200 тис. км зазори між тертьовими деталями зростають настільки, що виникає необхідність в ремонті.

 
Блок циліндрів і головка блоку двигуна ГАЗ-53

Блок циліндрів двигуна ГАЗ-53 відлитий з алюмінієвого сплаву і підданий термічній обробці і просоченню спеціальної штучною смолою, що забезпечує герметичність виливки; являє собою моноблочну V-образну конструкцію. Кут розвалу циліндричної частини блоку - 90°.

Стінки блока циліндрів ГАЗ-53 утворюють водяну сорочку циліндрів, в нижній частині якої є гнізда для встановлення гільз циліндрів.

По контуру водяної сорочки в спеціальні бобишки ввертаються шпильки кріплення головок циліндрів. Для підвищення жорсткості блоку нижня площина його розташована нижче від осі колінчастого вала на 75 мм.

В торцевих стінках і трьох внутрішніх перегородках блоку циліндра двигуна ГАЗ-53 виконані гнізда для корінних підшипників колінчастого вала і підшипників розподільного валу.

Нижня половина гнізда корінного підшипника виконана кришкою з ковкого чавуну. Крім кришки заднього корінного підшипника, на задній стінці блоку розташовується сальникодержатель.

Кришки корінних підшипників і сальникодержатель розточуються спільно з блоком, тому вони не взаємозамінні і після розбирання повинні встановлюватися на свої місця.

Чотири кришки, крім передньої, однакові, тому на кришках нанесені порядкові номери 2,3 і 4. На п'ятій кришці номер не ставиться. До заднього торця блоку циліндрів ГАЗ-53 кріпиться картер зчеплення. Точне розташування картера на блоці забезпечується двома установочними штифтами.