Направляючі втулки клапанів ЗІЛ-130 (впускні 8 шт.,випускні 8 шт.), 130-1007032

Придбати Направляючі втулки клапанів ЗІЛ-130 (впускні 8 шт.,випускні 8 шт.), 130-1007032 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Направляючі втулки клапанів ЗІЛ-130 (впускні-8 шт. випускні-8 шт.), 130-1007032

Направляючі втулки клапанів у всіх двигунах виготовляють у вигляді окремих деталей. Конструкція їх буває різноманітною (див. рис. 1, позиції 4, 7, 8, 9).

Рис. 1 - Клапани, напрямні втулки і сідла клапанів

У вітчизняних двигунах автомобілів використовують гладкі, менш трудомісткі втулки, оброблювані на бесцентровых шліфувальних верстатах. Напрямні втулки з зовнішнім обмежувальним буртиком (див. рис. 1, позиція 8) дозволяють центрувати клапанну пружину, зручні при запресовуванні, але у виготовленні вони більш складні. Тому доцільніше замість буртика проточувати на втулці канавку під обмежувальне кільце (див. рис. 1, позиція 9), як роблять це у втулок верхнеклапанных двигунів ГАЗ (ЗМЗ) і ЗІЛ-130.

Напрямні втулки нерідко використовують для захисту стрижнів випускних клапанів від впливу гарячого потоку відпрацьованих газів. У цих випадках вони робляться трохи довше направляючих втулок впускних клапанів, більше останніх висуваються в канали відведення газів і ближче, отже, підходять до головок клапанів. Щоб уникнути заїдання у втулці, стрижень клапана виконують з меншим діаметром у головки (див. рис. 1, позиція 7), або втулку з боку, зверненої до голівки клапана, трохи розточують (див. рис. 1, позиція 9). Глибока посадка направляючої втулки впускного клапана не застосовується, оскільки це збільшує опір на впуску.

Матеріалами для виготовлення напрямних втулок служать бронза, перлітний чавун і металокераміка. Металокераміка являє собою суміш порошків заліза, міді і графіту, яка піддається пресуванню, спікання в печі і просякання маслом. Металокерамічні втулки мають меншу теплопровідність, але відрізняються високими антифрикційними властивостями і в даний час застосовуються для клапанів двигунів ЗІЛ, ЯМЗ, ЗМЗ, МЗМА та ін. У форсованих теплонапружених двигунах рекомендується застосовувати бронзові втулки, що забезпечують найбільш інтенсивний відвід тепла від клапанів.

Напрямні втулки змащуються маслом, яке випливає із системи змащення і розбризкується коромислами 11 і клапанними пружинами (див. рис. 2, а). Від можливого просасывания в циліндри олії, що стікає по стрижнях впускних клапанів верхнеклапанных механізмів, останні забезпечуються захисними ковпачками 1 або манжетами, виготовленими з маслостойкой гуми (двигуни ЗИЛ, ЗМЗ та ін). У верхнеклапанных двигунах МЗМА (див. рис. 3, б) направляючі втулки 16 з цією метою роблять з зовнішніми фасками (щоб стікало масло), а в опорній тарілці 11 нижче сухарів 12 кріплення клапанних пружин ставлять гумові маслостойкие колечка.

Рис. 2 - Клапанні механізми:

а) звичайний верхнеклапанний з розміщенням коромисел на загальній осі: 1 — гумовий захисний ковпачок; 2 — тарілка пружини; 3 — конусна втулка; 4 — сухарики;5 — сідло клапана; 6 — клапан; 7 — напрямна " втулка; 8 — опорна шайба;9 — стопорне кільце; 10 — пружина; 11— коромисло; 12 — контргайка; 13 — регулювальний болт; 14 — наконечник штанги; 15 — вісь коромисел; 16 — стояк осі коромисел; 17 — штанга;

б) з індивідуальними опорами коромисел: 1— розподільні вал; 2 — штовхач;3 — штанга; 4 — штир-стійка кульової опори; 5 — коромисло; 6 — регулювальна гайка; 7 — кульова опора коромисла; 8 — тарілка пружини; 9 — захисний ковпачок;10 — пружина; 11— клапан; 12 — поршень

Рис. 3 - Механізми газорозподілу:

а) з нижнім розташуванням клапанів: 1— ніша для збору масла: 2 — порожнина коробки клапанів: 3 — шайба опорна (тарілчаста); 4 — сухарики; 5 — блок циліндрів; в—впускний канал; 7—головка циліндрів: 8,9 — впускний і випускний клапани; 10,20 — гнізда (сідла) клапанів; 11— пружина; 12 — контргайка: 13 — проточка на стержні штовхача; 14 — розподільний вал; 15 — кулачки; 16 — штовхачі; 17 — регулювальний болт: 18 — головка болта; 19 — направляючі втулки;

б) з верхнім розташуванням клапанів: 1 - кулачок; 2 - картер; 3 - штовхач; 4 - штанга; 5 — стійка кріплення валика коромисел; 6 — коромисло; 7 — вал коромисел: 8 - регулювальний болт; 9 - контргайка; 10 - наконечник стрижня клапана; 11-тарілка пружини; 12 - сухарики; 13 – зовнішня пружина; 14 - внутрішня пружина клапана - 15 - опорна шайба; 16 - напрямна втулка; 17 - клапан; 18 - сідло клапана; 19 - головка циліндра;

в) зі змішаним розташуванням клапанів: 1 - впускний клапан; 2 і 7 — напрямна втулка; 3 і 8 — пружина; 4 — коромисло; 5 — штанга; 6 — випускний клапан; 9 — штовхач; 10 — розподільний вал