Рульове управління МАЗ

Коли рульове управління МАЗ виходить з ладу, кожна поїздка стає небезпечною. Знос насоса ГУР, люфт у рульових тягах, несправності силового циліндра призводять до важкого керма, биття та втрати контролю над автомобілем.

Гідропідсилювач керма на МАЗ 5336, 5440, Зубренок

У каталозі представлені насоси ГУР, силові циліндри, розподільники та ремкомплекти для відновлення легкості управління. Якісні компоненти забезпечать точне рульове управління та знизять втому водія у далеких рейсах.

Рульовий механізм на МАЗ 6317, 54321

Тут ви знайдете рульові колеса, карданні вали, рульові тяги та наконечники. Кожна деталь підібрана під конкретну модель МАЗ і гарантує надійну роботу системи управління.

Не ризикуйте безпекою - оберіть перевірені запчастини рульового управління МАЗ для впевненого та безпечного водіння.

Рульове управління МАЗ являє собою складну систему, що забезпечує точне та безпечне управління вантажним автомобілем. Від справності цієї системи безпосередньо залежить безпека водія, вантажу та інших учасників дорожнього руху.

Устрій рульового управління МАЗ

Система рульового управління МАЗ включає рульовий механізм, гідропідсилювач керма (ГУР), рульовий привід та з'єднувальні елементи. Основою конструкції служить черв'ячно-роликовий рульовий механізм, що забезпечує надійну передачу зусиль від керма до керованих коліс.

Гідропідсилювач керма значно знижує зусилля, необхідне для повороту керма, що особливо важливо при маневруванні важкої вантажівки на малих швидкостях. Система ГУР складається з насоса, силового циліндра, розподільника та з'єднувальних шлангів.

Насос ГУР МАЗ 5336, 5440, Зубренок

Насос гідропідсилювача керма (артикул 5336-3407010) створює необхідний тиск робочої рідини в системі. Лопатевий насос приводиться в дію від колінчастого валу двигуна через ременну передачу. Продуктивність насоса становить 20 л/хв при тиску до 150 бар.

При зносі насоса ГУР з'являється гул при роботі, знижується ефективність посилення, можливі витоки рідини. Своєчасна заміна насоса попередить більш серйозні поломки системи рульового управління МАЗ.

Силовий циліндр ГУР (ЦГ-80-280, ЦГ-80-360) перетворює тиск рідини в механічне зусилля, що допомагає повороту коліс. Циліндр інтегрований з рульовою сошкою і забезпечує плавне управління автомобілем.

Рульовий механізм МАЗ 6317, 54321

Рульовий механізм МАЗ (64229-3400010) виконаний за черв'ячно-роликовою схемою та об'єднаний з розподільником ГУР в єдиному корпусі. Така конструкція забезпечує компактність і високу надійність системи.

Черв'як рульового механізму з'єднаний з рульовим валом через карданну передачу, що дозволяє оптимально розташувати рульове колесо відносно водія. Ролик взаємодіє з черв'яком і передає зусилля на рульову сошку.

При зносі деталей рульового механізму з'являється люфт керма, утруднюється управління, можливі заїдання. Регулювання зачеплення черв'як-ролик дозволяє частково компенсувати знос, але при критичному стані потрібна заміна зношених деталей.

Рульовий привід МАЗ

Рульовий привід передає зусилля від рульового механізму до поворотних кулаків передніх коліс. Складається з рульової сошки, поперечної рульової тяги, поздовжніх тяг і наконечників.

Рульові тяги МАЗ виготовляються з високоміцної сталі та мають регульовану довжину для точного налаштування кутів установки коліс. Наконечники рульових тяг оснащені кульовими шарнірами, що забезпечують рухливість при нерівностях дороги.

Знос наконечників рульових тяг проявляється стуками при повороті керма, нерівномірним зносом шин, відхиленням автомобіля від прямолінійного руху. Своєчасна заміна наконечників забезпечить безпеку управління.

Рульова колонка та карданні вали МАЗ

Рульова колонка МАЗ включає рульове колесо, рульовий вал і карданну передачу. Карданні вали (5336-3444050, 6430-3444050) забезпечують гнучке з'єднання між рульовим колесом і рульовим механізмом.

Рульове колесо МАЗ (64227-3402015) виготовляється з урахуванням ергономічних вимог і оснащується системою кріплення для виключення самовільного зняття. Діаметр керма підібраний для оптимального співвідношення між зусиллям і швидкістю повороту.

Хрестовини карданних валів піддаються зносу при великих пробігах. Поява люфтів і стуків у рульовій колонці свідчить про необхідність заміни хрестовин або всього карданного валу.

Обслуговування системи рульового управління МАЗ

Регулярне технічне обслуговування рульового управління МАЗ включає перевірку рівня та стану рідини ГУР, контроль затяжки з'єднань, діагностику люфтів у рульовому приводі. Рекомендована періодичність перевірки - кожні 10 000 км.

Рідина ГУР повинна відповідати вимогам заводу-виробника за в'язкістю та присадками. Забруднена або окислена рідина може призвести до зносу насоса та інших компонентів системи.

При появі ознак несправності рульового управління необхідно негайно провести діагностику та усунути причини. Експлуатація автомобіля з несправним рульовим управлінням вкрай небезпечна.

Вибір запчастин рульового управління МАЗ

При виборі компонентів рульового управління МАЗ важливо враховувати сумісність з конкретною моделлю автомобіля та умови експлуатації. Оригінальні запчастини гарантують точну відповідність параметрам і довговічність.

Якісні запчастини рульового управління забезпечують безпеку руху, комфорт водія та продовжують термін служби суміжних вузлів. Економія на якості деталей рульового управління неприпустима з міркувань безпеки.

Правильний вибір і своєчасна заміна запчастин рульового управління МАЗ - це гарантія безпечної та комфортної експлуатації вашого вантажного автомобіля.