Задній міст МАЗ

Задній міст МАЗ — забезпечте надійну передачу потужності на колеса

Коли задній міст МАЗ гудить, з'являються витоки мастила з редуктора або заклинюють півосі — під загрозою тягова здатність всього автомобіля. Ми розуміємо критичність швидкого відновлення ведучого мосту без простоїв техніки.

Надійні рішення для заднього мосту МАЗ

Редуктори та головні пари МАЗ — відновлюють передачу крутного моменту від карданного валу. Якісні шестерні з правильним передавальним числом забезпечать оптимальну тягу.

Диференціали та сателіти МАЗ — усувають заклинювання та нерівномірний знос шин. Нові механізми розподілу крутного моменту відновлять маневреність.

Півосі та цапфи МАЗ — гарантують передачу потужності на колісні редуктори. Міцні вали витримають максимальні навантаження при роботі з вантажем.

Підшипники та ущільнення МАЗ — запобігають витокам мастила та заклинюванню. Якісні сальники збережуть змащення редуктора в будь-яких умовах.

В наявності запчастини для всіх модифікацій заднього мосту МАЗ із гарантією якості.

Чому задній міст МАЗ потребує якісного обслуговування

Задній міст МАЗ є ключовою ланкою трансмісії, що передає крутний момент від коробки передач через карданний вал на ведучі колеса. Агрегат працює в умовах високих навантажень, знакозмінних крутних моментів і постійного впливу дорожнього пилу та вологи.

Інтенсивна експлуатація вантажних автомобілів призводить до зносу шестерень головної пари, підшипників, сальників та інших компонентів заднього мосту. Несправності цього агрегату критично впливають на тягові характеристики автомобіля та безпеку руху.

Основні компоненти заднього мосту МАЗ

Редуктори МАЗ

Центральний редуктор заднього мосту приймає крутний момент від карданного валу через фланцеве з'єднання та розподіляє його на колісні передачі. Редуктор МАЗ складається з чавунного картера, головної пари шестерень, диференціала та системи підшипників.

Головна пара включає ведучу конічну шестерню, з'єднану з карданним валом, і ведомою шестернею, що передає обертання на диференціал. Різні модифікації МАЗ використовують редуктори з різними передавальними числами для оптимізації тягових характеристик.

Диференціали МАЗ

Диференціал заднього мосту МАЗ забезпечує можливість обертання коліс з різними швидкостями при поворотах і русі по нерівностях. Конструкція включає чотири сателіти та дві півосьові шестерні, розміщені в чашках диференціала.

Сателіти виготовляються з високоміцної цементованої легованої сталі та мають конічну косозубу форму. Знос сателітів призводить до появи люфтів і нерівномірної передачі крутного моменту на колеса.

Півосі МАЗ

Півосі передають крутний момент від диференціала до колісних редукторів. Вони встановлюються в шліцьові з'єднання півосьових шестерень диференціала та фіксуються спеціальними кільцями.

Півосі МАЗ працюють в умовах високих крутних навантажень і повинні витримувати динамічні удари при подоланні перешкод. Якісна термообробка та точна балансировка забезпечують довговічність цих компонентів.

Цапфи МАЗ

Цапфи кріпляться до торцевих частин картера заднього мосту та служать для встановлення колісних редукторів і ступиць. Вони сприймають радіальні та осьові навантаження від коліс і передають їх на картер мосту.

Конструкція цапф МАЗ передбачає точні посадкові місця для підшипників ступиць і герметичні з'єднання для запобігання потраплянню забруднень у редуктори.

Колісні передачі МАЗ

Бортові (колісні) редуктори забезпечують додаткове зниження передавального числа та збільшення крутного моменту на колесах. Це дозволяє розвантажити диференціал і півосі від підвищених навантажень.

Колісні передачі МАЗ складаються з циліндричних шестерень, розміщених у герметичних картерах з власною системою змащення. Різні передавальні числа колісних редукторів дозволяють адаптувати автомобіль під різні умови експлуатації.

Підшипники заднього мосту МАЗ

Система підшипників забезпечує точне позиціонування всіх обертових елементів заднього мосту. Використовуються конічні роликові підшипники для сприйняття осьових навантажень і циліндричні для радіальних.

Підшипники головної пари, диференціала та ступиць повинні мати точні зазори для правильного зачеплення шестерень і довговічної роботи. Знос підшипників призводить до порушення геометрії зачеплення та передчасного руйнування шестерень.

Типові несправності заднього мосту МАЗ

Шум редуктора — виникає при зносі підшипників головної пари або порушенні регулювання зачеплення шестерень.

Витоки мастила — відбуваються через знос сальників півосей, ущільнень картера або пошкодження прокладок.

Заклинювання диференціала — розвивається при зносі сателітів, півосьових шестерень або їх посадкових місць.

Вібрації — виникають при дисбалансі півосей, деформації карданного валу або зносі хрестовин.

Підвищений люфт — з'являється при зносі шліцьових з'єднань, підшипників або надмірних зазорах у диференціалі.

Переваги якісних запчастин для заднього мосту МАЗ

Точна геометрія зачеплення — якісні шестерні виготовляються з дотриманням усіх допусків для правильної роботи передач.

Високоміцні матеріали — використання легованих сталей з правильною термообробкою забезпечує довговічність у важких умовах.

Якісна балансировка — півосі та інші обертові деталі проходять динамічну балансировку для виключення вібрацій.

Надійні ущільнення — сучасні сальники та прокладки забезпечують герметичність вузлів у будь-яких умовах експлуатації.

Рекомендації з обслуговування заднього мосту МАЗ

Регулярно контролюйте рівень і стан трансмісійного мастила в картері заднього мосту. Своєчасно замінюйте мастило згідно з регламентом обслуговування — забруднене мастило призводить до прискореного зносу шестерень і підшипників.

Стежте за станом сальників і негайно усувайте витоки мастила. Робота "насухо" навіть короткочасно може призвести до серйозних пошкоджень дорогих компонентів.

Не допускайте перевантажень автомобіля понад номінальну вантажопідйомність — це основна причина передчасного виходу з ладу заднього мосту. При появі сторонніх шумів негайно проведіть діагностику.

Наш магазин пропонує повний асортимент запчастин для задніх мостів МАЗ усіх модифікацій. Технічна консультація допоможе точно підібрати необхідні компоненти з урахуванням передавальних чисел та особливостей вашого автомобіля.