Барабан гальмівний (задній) ГАЗ-3307, 3307-3502070

Придбати Барабан гальмівний (задній) ГАЗ-3307, 3307-3502070 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Барабан гальмівний (задній) ГАЗ-3307, 3307-3502070

Гальмівна система автомобілів ГАЗ-3307, ГАЗ-66

Автомобіль ГАЗ-3307, ГАЗ-66 обладнаний трьома гальмівними системами: робочою, що діє на всі колеса автомобіля і запасний, функцію якої виконує один з контурів робочої гальмівної системи, а також стоянкової, що діє на гальмівні механізми задніх коліс.

Робоча гальмівна система автомобіля ГАЗ-3307, ГАЗ-66

На автомобілі ГАЗ-3307, ГАЗ-66 встановлено гальмівний привід з системою сигналізації несправностей, з роздільним гальмуванням осей (рис. 1) і має в кожному контурі гидровакуумный підсилювач і вакуумний балон з запірним клапаном.



Рис. 1. Схема привода гальмівної системи ГАЗ-3307, ГАЗ-66

I—розрідження; II—повітря; III—гальмівна рідина; 1—впускна труба двигуна; 2—запірний клапан; 3—вакуумний балон переднього контуру; 4—сигналізатори; 5—гидровакуумный підсилювач переднього контуру; 6—вакуумний балон заднього контуру; 7—гальмівний механізм заднього колеса; 8—картер заднього моста; 9—регулятор тиску; 10—гидровакуумный підсилювач заднього буда ; 11—повітряний фільтр; 12—датчик сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини; 13—наповнювальний бачок; 14—головний циліндр; 15—гальмівний механізм переднього колеса

Вакуумні балони забезпечують незалежне живлення кожного контуру. Контроль за величиною вакууму здійснюється вакуумними датчиками з сигналізаторами (на щитку приладів) червоного кольору для кожного контуру. Загоряння однієї з ламп сигналізаторів свідчить про недостатню величини вакууму у відповідному контурі.

В гідроприводі гальмівних механізмів задніх коліс ГАЗ-3307, ГАЗ-66 встановлено регулятор тиску гальмівних сил. Його функції у разі виходу з ладу будь-якого з двох контурів виконує залишився справним контур (переднього або заднього мосту).

При цьому спостерігається збільшення ходу педалі на 90-115 мм. Гальмування в цьому випадку може наступати при зазорі між педаллю і підлогою кабіни-15 мм.

Деталі гальмового приводу ГАЗ-3307, ГАЗ-66 

Головний гальмівний циліндр ГАЗ-3307, ГАЗ-66 (рис. 2) створює тиск в двох незалежних гідравлічних контурів гальмівного привода поршнями 10 і 18. Первинна порожнина I забезпечує роботу контуру задніх гальм, а вторинна порожнина II — передніх.

На поршнях головного гальмівного циліндра ГАЗ-3307, ГАЗ-66 встановлені плаваючі головки 14, виконують роль перепускного клапана. У вихідному (розгальмованому) положенні під дією зворотних пружин 16 встановлюється зазор між головкою і поршнем: робочі порожнини переднього і заднього контурів при цьому повідомляються з бачком 3.



Рис. 2. Головний циліндр гальма ГАЗ-3307, ГАЗ-66

I—первинна порожнина; II—вторинна порожнина; 1—захисний ковпачок; 2—датчик сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини; 3—пополнительный бачок; 4—сполучна втулка; 5—трубка; 6—штуцер бачка; 7 та 20—корпусу; 8—захисний ковпак; 9—штовхач; 10 і 18—поршні; 11—упорний болт; 12—кільце головки; 13—манжета; 14—головка поршня; 15—наполеглива стрижень; 16—поворотна пружина; 17—упор первинного поршня; 19—пружина головки поршня; 21—упор вторинного поршня; 22—пластина клапана; 23—клапан надлишкового тиску; 24—штуцер

При натисканні на педаль гальма поршні переміщаються, головки 14 під дією пружин 19 притискаються до торця поршнів, разобщая робочі порожнини з бачком, і в приводі створюється тиск.

Ущільнення забезпечується за рахунок гумових кілець 12, встановлених в головках поршнів. Клапани 23 підтримують в системі надлишковий тиск гальмівної рідини 40-80 кПа (0,4—0,8 кгс/см2).

Вихід з ладу одного з контурів гальмівної системи ГАЗ-3307, ГАЗ-66 супроводжується збільшенням ходу педалі гальма внаслідок холостого переміщення поршня несправного контуру. У справному контурі створюється тиск гальмівної рідини, необхідна для гальмування.

Для заміни зношених деталей необхідно зняти вузол з автомобіля, роз'єднати корпусу 7 і 20 у вивернути упорні болти 11 і вийняти поршні.
Перед складанням усі деталі промити чистою гальмівною рідиною. Не допускати потрапляння в вузол сторонніх частинок, бруду, масла.

Перевірити наявність зазору 0,4—1 мм між торцем поршня і ущільнювальним кільцем 12, віджавши головку 14 руками до упору. При складанні вузла упорні болти 11 повинні увійти в пази поршнів.

Харчування системи гальм ГАЗ-3307, ГАЗ-66 здійснюється з бачка 3. При знятому датчику 2 і нових накладки гальмівних механізмів рівень рідини в бачку повинен бути на рівні мітки «МАХ».

Зниження рівня рідини в експлуатації при справній гальмівної системи ГАЗ-3307, ГАЗ-66 пов'язано з зношуванням накладок в гальмівних механізмах, тому заливати рідину в бачок не слід, так як після установки нових накладок рівень рідини піднімається до нормального.

Загоряння сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини свідчить про порушення герметичності гальмівної системи. Доливати рідину в цьому випадку необхідно тільки після відновлення герметичності системи.

Для перевірки справності датчика аварійного падіння рівня рідини необхідно, при включеному запаленні, натиснути зверху на центральну частину захисного ковпачка 1. При цьому повинен загорітися сигналізатор на щитку приладів.

Гидровакуумный підсилювач гальма ГАЗ-3307, ГАЗ-66

Гидровакуумный підсилювач гальма ГАЗ-3307, ГАЗ-66 (рис. 3) встановлюється в кожному контурі гальмівної системи і дає можливість зупинити автомобіль з меншою витратою фізичної сили водія.

Принцип дії гідровакуумного підсилювача гальма ГАЗ-3307, ГАЗ-66 підсилювача полягає у використанні розрідження у впускний трубі двигуна для створення додаткового тиску в системі гідравлічного приводу робочої гальмівної системи.

При виході з ладу або порушення герметичності вакуумного трубопроводу або гідровакуумного підсилювача різко знижується ефективність гальмування. Внаслідок порушення герметичності вакуумної системи у впускну трубу двигуна відбувається постійний підсмоктування повітря, який настільки збіднює суміш в сьомому і частково в четвертому циліндрах, що займання її від іскри не відбувається.

Незгорілих робоча суміш змиває мастило з дзеркала циліндра і призводить до сухого тертя поршня і поршневих кілець про гільзу, а наявність дорожньої пилу посилює сухе тертя і призводить до аварійного, зносу деталей у зазначених циліндрах.



Рис. 3. Гидровакуумный підсилювач гальма ГАЗ-3307, ГАЗ-66

1—діафрагма; 2—корпус; 3—тарілка діафрагми; 4—штовхач поршня; 5—пружина; 6—вакуумний клапан; 7—атмосферний клапан; 8—кришка корпусу; 9—пружина атмосферного клапана; 10—корпус клапана керування; 11—пружина клапана; 12—поршень клапана управління; 13—перепускний клапан; 14—поршень; 15—клапан поршня; 16—манжета поршня; 17—штовхач клапана; 18—упорна шайба поршня; 19—циліндр

Гидровакуумный підсилювач гальм ГАЗ-3307, ГАЗ-66, складається з камери підсилювача, гідравлічного циліндра і клапана управління. Корпус камери з'єднується з впускний трубою і атмосферою через клапан керування.

Запірний клапан гальмівної системи ГАЗ-3307, ГАЗ-66 встановлений у вакуумному балоні кожного контуру. При зупинці двигуна він автоматично роз'єднує впускну трубу з вакуумним балоном. Це дає можливість за рахунок запасу вакууму в системі провести чотири-п'ять ефективних гальмувань.

Регулятор тиску гальм ГАЗ-3307, ГАЗ-66 коректує тиск гальмівної рідини в приводі задніх гальмівних механізмів залежно від зміни навантаження на задні колеса для запобігання заносу автомобіля при інтенсивному гальмуванні.

В процесі експлуатації і при заміні задніх ресор необхідно регулювати зусилля, діюче з боку пружного елемента на поршень регулятора.