Придбати Колодка гальма стоянки ЗІЛ-130/131 комплект 2шт./130-3507015 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Колодка гальма стоянки ЗІЛ-130/131 комплект 2шт./130-3507015

Стоянкова гальмова система автомобіля ЗІЛ-130

Як влаштована і працює стоянкова гальмова система автомобіля ЗИЛ-130?

На автомобілі ЗИЛ-130 стоянкова гальмівна система (рис.154) складається з опорного гальмівного диска 5, встановленого на кришці коробки передач. На диску змонтовані гальмівні колодки з фрикційними накладками 6 і 11, стягнуті стяжними пружинами 9. Кожна колодка одним кінцем опирається на загальну вісь 8, а іншим через сухар 13 – на разжимной кулак 4. Шпильки 10 утримують колодки від осьових зсувів. Навколо колодок обертається гальмівний барабан 7, з'єднаний з карданним валом автомобіля.

Рис.154. Стоянкова гальмова система автомобіля ЗІЛ-130.

При затормаживании автомобіля водій, переміщуючи ручку 1 на себе, впливає на тягу 14, сектор 3 і повертає вал розтискного кулака 4, а він розсовує колодки 6 і 11 і притискає їх до барабана 7. Між колодками і барабаном виникає сила тертя і карданний вал обертатися не буде, утримуючи автомобіль в загальмованому стані. Рукоятка 1 утримується запірним пристроєм 15 з ручкою 2.

Для розгальмовування автомобіля водій натискає на рукоятку 1 дещо на себе і одночасно притискає до неї ручку 2, а потім відпускає їх вперед до відмови. Тиск на тяги і разжимной важіль припиняється, пружини 9 стягують колодки, між ними і барабаном утворюється зазор, і автомобіль може продовжувати рух. Регулюють гальмо зміною довжини з'єднувальної тяги 14, обертаючи її вилку, а якщо цього недостатньо, то переставляють палець 12 тяги в секторі 3.

Отже, гальмівна система автомобілів ГАЗ-53А і ЗІЛ-130 впливає на карданний вал автомобіля і не може бути використана як запасна. Цієї гальмівною системою можна затормаживать автомобіль після його зупинки робочою гальмівною системою. В разі відмови робочої гальмової системи можна скористатися стоянкової гальмівної системи, однак натиснення на рукоятку повинно бути плавним, щоб уникнути обриву карданного валу.