Радіатор ЗІЛ -130 3-х рядний Шадринськ, 130-1301007-Б

Придбати Радіатор ЗІЛ -130 3-х рядний Шадринськ, 130-1301007-Б, Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Радіатор ЗІЛ -130 3-х рядний, 130-1301007-Б

Система охолодження двигуна призначена для відводу тепла від деталей двигуна.

Система охолодження двигуна підтримує постійну робочу температуру двигуна.

Класифікація та призначення системи охолодження двигуна

Під час роботи двигуна у циліндрі відбувається згорання робочої суміші, температура газів при цьому досягає 1000 °С. При цьому сильно нагріваються деталі, що мають безпосередній контакт з гарячими газами. При надмірному нагріванні знижується в'язкість масла в системі змащення, внаслідок чого погіршуються його змащувальні властивості, підвищуються втрати на тертя і знос тертьових поверхонь. Перегрів може викликати значне розширення поршня і заклинювання його в циліндрі, з-за перегріву так само може статися жолоблення тарілок клапанів, згорання їх фасок, а так само заклинювання клапанів у втулках. Для уникнення негативних впливів високих температур двигун охолоджують, охолодженню підлягають наступні деталі: головка циліндрів, стінки гільзи, поршні і кільця охолоджуються від циліндра. Однако чрезмерное охлаждение двигателя также не желательно, при недостаточной температуре двигателя не полностью сгорает топливо, вызывая тем самым образование нагара на поверхностях поршня и стенках цилиндра, а так же на тарелках клапанов. Из-за нагара возможно залегание колец в канавках поршня и зависание клапанов. Таким образом, можно сделать вывод, что чрезмерный отвод тепла от двигателя не менее вреден чем перегрев. Для нормальной работы двигателя требуется температура 80-95 °С, следовательно после запуска, перед тем как давать двигателю нагрузку его необходимо прогревать. Система охолодження служить одночасно для відведення теплоти від двигуна і підтримки нормальної робочої температури, працюючого двигуна.

Система охлаждения двигателя может быть воздушной или жидкостной (Рисунок 1), жидкостная система охлаждения может быть с термосифонной (естественной) и принудительной циркуляцией. Циркуляция – это непрерывное круговое движение жидкости в системе охлаждения. В термосифонной системе охлаждения циркуляция жидкости осуществляется за счет разности температур, в системе охлаждения с принудительной циркуляцией, циркуляция жидкости осуществляется при помощи насоса. Система охлаждения с термосифонной циркуляцией требует больших объемов жидкости и емкости системы. Найбільше поширення отримали рідинні системи охолодження з примусовою циркуляцією, так як вони вимагають меншого обсягу рідини, за рахунок швидкої її циркуляції їх ефективність вище.

Радіатор (рис. 1) — трубчастий, охолоджуюча поверхня виконана у вигляді пластин товщиною 0,15 мм або у вигляді гофрованої стрічки товщиною 0,1 мм, складеною змійкою. Трубки радіаторів виготовлені з томпаку Л90. Охолоджуюча стрічка (змійка), так само як і охолоджуючі пластини для радіатора, виготовлена з міді МОЗ.

Трирядні радіатори застосовують для автомобілів ЗІЛ-130. Чотирирядними радіаторами комплектують автомобілі ЗІЛ-131 та ЗІЛ-130В. Радіатор разом з жалюзі і кожухом вентилятора закріплений за допомогою болтів в спеціальній рамці, яка кріпиться центральним болтом до поперечці рами автомобіля через гумові подушки. Верхні кінці рамки, замкнуті стяжкою і підсилювачем облицювання радіатора, служать передньою опорою оперення автомобіля, включаючи облицювання радіатора.